钦州市社保资金财政专户,钦州市社会保障局
1. 钦州市社会保障局
按不同情形提供相应材料到钦北区医保局办理异地就医备案:
（一）异地长期居住就医备案
1、填写《广西壮族自治区基本医疗保险异地就医备案表》一式两份；
2、可持以下证明材料之一：（1）居住证（2）房产证明（3）租房合同等复印件一份（4）本人异地单位证明、小区物业或居委会证明等原件一份。以上与居住人系亲属的，需提供亲属关系材料如户口本、出生证、结婚证等。
（二）异地急诊
在异地入院治疗5个工作日内提供急诊住院材料（如入院记录、诊断证明或填写有病情介绍的相关证明）原件或复印件1份。（传真号码0777—或发邮箱qbyb666@163.com）
（三）异地转院
钦州市级定点医疗机构出具《广西壮族自治区基本医疗保险转统筹地区外住院证明》原件1份并在异地入院治疗5个工作日内上传到医保系统，医保局审核通过；
2. 钦州市人力资源和社会保障局官网
2021广西医保升级后各项业务恢复时间如下：
（一）2021年12月12日（星期日）8:00起，正式启用新平台，全市各级医保经办机构恢复各项业务办理；
（二）2021年12月12日（星期日）8:00起，恢复用人单位医疗保险缴费业务；
（三）2021年12月20日（星期一）8:00起，恢复城乡居民和灵活就业人员医疗保险缴费业务。
参保单位、灵活就业人员在2021年12月31日（含）前办理补缴手续的，按规定正常享受医保待遇。2022年城乡居民基本医疗保险缴费时间按《广西壮族自治区人力资源和社会保障厅关于印发广西城乡居民基本医疗保险暂行办法的通知》（桂人社发〔2017〕1号）有关规定执行。
3. 钦州市社会保障局局长任免
要弄清楚这个问题，先要了解广西、广东两省的历史。公元前219年，刚刚消灭六国没多久，秦军又踏上了征途，这次秦军的目标是楚国以南的地区。经过多年奋战，秦军打到了南海边，至此，岭南地区正式归入中央王朝管辖。在那个时候，人们并没有广东广西的概念，而是将五岭以南的广大地区统称为“岭南”。
秦朝末年，时任南海郡尉的赵佗趁着中原内乱，进攻桂林、象郡，统一了岭南，建立了南越国。公元前111年，汉武帝派伏波将军率军平定了南越国，岭南地区正式归入汉朝的版图。
随后汉武帝在全国设置了十三个常驻监察机构，称为“十三部”，岭南地区归入交趾部。到了东汉以后，交趾部就演变成了交州。
为了收拢岭南地区的人心，汉武帝颁布了一道圣旨，其中就有“初开粤地，宜广布恩信”这么一句话，之后汉王朝从这句话中选了“广”、“信”二字，作为岭南中部的一个新县城的名字，这就是广信县。从此以后，人们就把广信县以东称作广东，以西称作广西。
但那个时候广东、广西仅仅是人们口头上的称呼，并没有实际的行政区划。广东和广西依旧处于交州这一个行政区内。
三国两晋南北朝时期，国家分裂动荡，各地的行政区划和地方行政制度变化无常。唐朝建立以后，开始对几百年来混乱的行政管理进行改革，采用了“道、州、县”三级制度，当时的广东和广西同归属于岭南道。
安史之乱后，唐朝国力的减弱，对于处于边疆的岭南道而言影响巨大。岭南道所辖的地域广，东西部的文化差异非常明显。东部主要以汉文化为主，西部则以少数民族文化为主。由于中央对地方的控制能力下降，岭南道西部的少数民族时常发动叛乱。岭南道的西部紧邻南诏国，在唐朝后期，南诏趁着大唐国力衰弱，时常骚扰岭南道西部的唐朝边境，甚至还与一些叛乱的少数民族勾结在一块，侵占唐朝的国土。
针对这样的 情况，大臣蔡京（此蔡京并非宋朝奸臣蔡京）向唐懿宗上书，建议将岭南道拆分成东西两部分。唐懿宗采纳了蔡京的建议，于862年发布诏令，将岭南道拆分成岭南东道和岭南西道。
至此，两广地区正式分家。宋朝统一南方后，又对全国的行政区划进行改革，将原来的“道”这一级别改成“路”，“ 岭南东道”和“岭南西道”则改成“广南东路”和“广南西路”，简称“广东”“广西”。广东和广西从此成为两个行政区的名称。
唐懿宗拆分岭南道的时候，雷州半岛以及海南岛均属于岭南西道，宋朝时期的广南东路和广南西路的边界基本继承了唐朝时期的岭南东西两道的范围。因此，广西一开始其实是一个沿海的行政区。
元朝统一天下后，又对原先的行政区划进行调整。将宋朝的广南西路改为广西两江道宣慰司，然后将原广南西路沿海的部分单独划为一个独立的地区，称为海南海北道宣慰司，原来的广南东路则改成广东道宣慰司。
但元朝的领土实在太大，面对广阔的领土，元朝统治者在吸取前朝经验的基础上，实行了“行省制”，这是中国省制的开端。为了防止地方依靠地形形成割据势力，元朝在行省划分上采取了“犬牙交错”的原则。
因此，广西两江宣慰司、海南海北道宣慰司与五岭北部的两湖地区、贵州地区合并为湖广行省，而广东道宣慰司则与其北部的江西一起，合并为江西行省。
元朝末年，元朝政府认为行省划分的范围太大，不利于管理，于是对一部分行省进行了拆分。广西两江道宣慰司和海南海北道宣慰司从湖广行省中拆分出来，组建成广西行省，广西从此正式成为一个省级行政区。
公元1368年，朱元璋领导的起义军推翻了元朝，建立明朝。明朝的疆域相比元朝小了很多，明朝对原先元朝的行政区划进行了调整。五岭以南地区与北部的两湖、江西完全分开，恢复成宋朝时期的独立行政区，成立广东和广西两省。
但明朝的广东和广西两省相比元朝有了一个巨大的变化，原本属于广西省的海南海北道划入了广东省，导致广西从沿海行政区变成了一个内陆行政区。
明朝继承了元朝的政策，不直接管理西南的少数民族聚居区，而是采取了任命少数民族首领担任土官的形式来进行管理。这些土官名义上由明朝政府任命，实际则是世袭。土司在自己领地内拥有非常大的权力，甚至还有自己的军队。
明朝时期就经常发生西南土司叛乱的事件。海南海北地区与广东之间交通便利，一旦广西造反的土司控制了这里，就会直接威胁广东。但如果这个地方掌握在以汉人为主的广东手里，就可以依靠十万大山的天险，阻挡叛乱的少数民族东进，于是明朝政府将海南海北道划入广东管理。
除了国内的原因，明朝时期国际地缘环境的变化，也是明朝将海南海北道划入广东的原因之一。明朝初年，来自倭寇与在元末战败的张士诚、方国珍余部相互勾结，时常骚扰明的东南沿海地区，两广当时是倭寇肆虐的重灾区。为了对抗倭寇的骚扰，加强东南的海防，必须将两广地区的海防全部统一起来。因此，将原本属于广西的沿海地区全部划入广东，有利于广东地区海防的建设。而在清朝取代明朝后，基本继承了明朝对两广地区的行政区划，并未做过多的改变。
虽然将原本属于广西的沿海地区划入广东有诸多优点，但随着时间的推移，广西没有出海口的情况越来越不利于广西以及整个华南地区的发展。
广西自从失去了沿海地区后，食盐的价格逐渐上涨。食盐是古代一种非常重要的资源，在明清时期，由于没有沿海地区，广西成为了一个全境不产盐的省。
整个广西的食盐供给主要来自广东沿海的盐场，由于跨省运输的原因，广东的盐运入广西要经过诸多关卡，每次经过关卡时，都要缴纳通关费。这些通关费都会计算在食盐的零售价格中，导致广西的食盐价格居高不下。尤其是到了清朝后期，由于政治腐败以及财政支出的增加，广西的食盐价格快速上涨，使广西人民苦不堪言。
除此之外，广西周边地缘环境的变化，也使得丧失出海口的广西发展更加艰难。中国的国门被西方列强打开后，中国与国外的交流增加，很多沿海地区都在与国际交流中迅速发展经济，而广西由于没有沿海，经济发展比较困难。
除此之外，没有出海口的广西也不利于中国南方的防务建设。在明朝，中国南方主要的对手是倭寇，同时，北部湾北部的钦廉地区虽然归属于广东省，但距离广州较远，一旦有战事发生，很难从广东方面调集增援部队。但钦廉地区与广西腹地较近，如果有战事发生，钦廉地区更容易得到广西方面的支援。
因此，从清末到民国初年，一批有识之士，如岑春煊、陆荣廷等人一直奔走呼吁，将北部湾沿海的钦廉地区划归广西。但由于民国初年军阀混战，这个提议最终没有通过。
1951年，隶属广西托管的钦廉地区从广东划入广西，并改名为钦州专区。与此同时，原本隶属广西的怀集县划归广东管理。在阔别了海洋六百多年后，广西再一次获得了出海口。
但好景不长，1955年国家对两广地区的行政区划进行调整。为了统一管理南海地区的渔业生产以及海防，钦州专区又从广西划入广东，并改名为合浦专区，之后，合浦专区撤销，划入湛江专区。
60年代以后，广西南部的十万大山地区以及北部湾流域越发受到国家的重视。针对这样的情况，广西方面提出，将原先的钦廉地区划归广西，这样可以统筹十万大山地区和北部湾北部的防务工作。在做好了广东方面的工作后，1965年6月，广东省的合浦、钦州、北海等市县划入广西。
自此，这些市县就一直留在广西省内，而广西也因为北海、钦州等市县的划入，成为西部唯一的沿海省。80年代以后，广西对其沿海地区的行政区划进行调整，形成了如今北海、钦州和防城港三个地级市的格局，为广西如今的发展，打好了坚实的基础。
4. 钦州市社会保障局兴桂路八大场馆1号门
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人民南路 ——> 迎宾大道南 ——> 城南大道 ——> 锡海线 ——> 包茂高速 ——> 汕湛高速 ——> 化廉高速 ——> 兰海高速 ——> 钦州港大道 ——> 金海湾东大街 ——> 环城东路 ——> 子材东大街 ——> 蓬莱北大道 ——> 永福东大街 ——> 兴桂路 ——> 终点
5. 钦州市社会保障局地址
截至2019年10月，广西钦州没有飞机场，但广西钦州三娘机场处在规划建设阶段。
2015年8月6日上午，钦州市交通运输局召开“十三五”规划编制情况听审会，听取关于《综合交通运输“十三五”发展规划》和部分子规划编制工作有关情况的汇报。
规划在航空基地上实现零的突破，布局建设6个通用机场，其中，近期3个（久隆、滨海新城、灵山）；远期3个（浦北、东场—那丽、钦北）。规划建设1个航空物流港、1个航空小镇，发展低空旅游等新型航空运输。
钦州三娘机场，规划在广西钦州市三娘湾区域建设，距市区28公里，处于规划建设阶段，钦州三娘机场按4C级规划3C建设，消防等级4级，跑道长2200米（预留400米），宽45米，厚40厘米，主降方向设有420米B型简易进近灯光系统，可满足B737型及以下飞机的起降要求，可保障夜航。
6. 钦州市社会保障局局长
钦江上游（灵山县境内）河面宽约50米，平常水深0.4米左右；中游（青塘至久隆河段）河面宽约70米，平常水深1.2米；下游（牛头湾以下河段）河面宽150米，平常水深1.5米左右。沿河两岸一级阶地发育完整，成为流域的平川良田地带。钦州市境内河段属中游和下游，沙质河床，冲淤变化较大。钦州市区离河口13公里，钦州一带河段为感潮河段，海水可上溯到青年水闸。
下游由于河道弯曲平缓，局部狭窄，泄洪能力差，洪水常泛滥成灾，特别是汛期，沿岸农田受浸严重。
解放后，共产党和人民政府为了治理钦江水患，对下游河道进行初步整治，先后疏通尖山、下南山和雷庙沟排洪道，劈开狮子头阻水石山，畅泄洪道，并在沿江两岸筑起防洪河堤。
7. 钦州市社会保障局电话
0777-
8. 钦州市社会保障局官网
根据《广西壮族自治区人力资源和社会保障厅广西壮族自治区财政厅关于印发〈广西壮族自治区就业补助资金管理办法〉的通知》（桂人社规〔2020〕2号）及《钦州市人力资源和社会保障局关于高校毕业生创业扶持补贴、社会保险补贴和带动就业奖补政策具体操作问题的通知》（钦人社发〔2019〕43号）文件精神，小微企业（社会组织）招用毕业年度或离校两年内未就业高校毕业生，与之签订1年以上劳动合同并为其缴纳社会保险，按其为高校毕业生实际缴纳的社会保险给予招用高校毕业生社会保险补贴和一次性2000元/人的带动就业补贴。经审核，拟给予广西钦州市科园发展有限公司发放2020年第四季度社会保险补贴和一次性带动就业补贴（。公示时间为2021年3月1日—2021年3月3日。
9. 钦州市钦南区社会保障局
如广西高管局(以下简称高管局)全称是广西壮族自治区高速公路管理局。是经自治区机构编制委员会批准，于1996年12月18日成立的自收自支、全民所有制事业单位，直属自治区交通厅。
其职能是负责广西壮族自治区高速公路（含一级汽车专用公路）及其设施的管理、养护、收费、路政和服务，并根据自治区交通厅的授权，对广西区内以BOT形式建成的高速公路进行行业管理。 从1997年5月1日开始至2003年12月28日，高管局相继接管了桂林至柳州、南间至钦州港、钦州至防城港、南宁至南间、柳州至宾阳（王灵）、宾阳（王灵）至南宁、钦州至北海、灵川至临桂、宜州至柳州、合浦至山口、南宁环城等高速公路892公里；对BOT形式建成通车的兴业至六景高速公路(主线100公里)进行路政管理。
实行局、处、所三级管理。下辖桂柳、南宁、沿海3个管理处和桂林、永福、鹿寨、柳州、来宾、柳江、宜州、宾阳、伶俐、邕宁、钦北、钦南、防城港、合浦、山口、南环、都南等17个管理所及全州管理站。
局机关设1室9科（处），分别是办公室、政治处（与质量管理办公室合署）、征费科、养护科、路政科、经营科、设备科、监控处、财务科、审计科。 全局现有职工2640人，其中管理人员506人，专业技术人员479人，具备大专以上学历的737人。